Научно-исследовательский институт автомобильных дорог Министерства транспорта（Research Institude of Highway Ministry of Transport）, основанный в 1956 году, является первоклассным учреждением, непосредственно подчиняющимся Министерству транспорта Китайской Народной Республики, и занимается в основном научными исследованиями, технологическими исследованиями и разработками, разработкой и пересмотром стандартов и спецификаций, а также оказанием научно-технических услуг, технологической поддержкой и подготовкой персонала в области автомобильных дорог и транспорта. После более чем 60 лет строительства и развития институт стал комплексным научно-исследовательским учреждением, объединяющим научные исследования и промышленное развитие.

Придерживаясь девиза «Стремиться к праведности и инновациям, стремиться к совершенству», Институт выполняет миссию «Пионер в области транспортной энергетики и технологий». Он выполняет миссию «Пионер в области науки и техники для сильной транспортной нации». Укрепление «научно-технического лидерства, независимых инноваций, вспомогательных услуг», наращивание потенциала в трех направлениях. Стремится к созданию научно-исследовательского института «четырех типов» с передовыми фундаментальными рубежами, инновационными прикладными технологиями, эффективной трансформацией достижений и высококлассным научно-техническим мозговым центром. Культивирование ряда выгодных дисциплин в области инфраструктуры, транспортного оборудования, современной логистики, интеллектуального транспорта, экологичного транспорта, безопасного транспорта и так далее. Созданы четыре национальные научно-технические инновационные платформы, в том числе Национальная инженерная лаборатория технологий безопасности мостовых конструкций, Национальный инженерно-исследовательский центр интеллектуальных транспортных систем, Международная база научно-технического сотрудничества по экологичному дорожному строительству и безопасности движения, Национальный инженерно-технологический центр охраны окружающей среды по борьбе с шумом при дорожном движении. Созданы шесть ключевых лабораторий транспортной отрасли, в том числе по технологиям безопасности эксплуатации транспортных средств, дорожным конструкциям и материалам, а также по интеллектуальным транспортным технологиям; Создано семь научно-исследовательских центров в транспортной отрасли, в том числе по применению технологии информационной модели здания (BIM) и комплексной технологии обработки и применения больших данных на транспорте, а также ряд промышленных альянсов; Имеется комплексный испытательный полигон для автомобильного транспорта, обладающий одним из самых высоких в мире потенциалом для проведения комплексных испытаний, формирующий научно-техническую инновационную систему с «одной экспериментальной базой, двумя системами НИОКР и одной технологической инновационной цепочкой».

Институт создал специальные фонды для развития талантов. Реализация пиковой стратегии развития талантов нагорья и программы подготовки ведущих талантов, высокоуровневых и высококвалифицированных талантов, а также молодых первоклассных талантов. Осуществление ключевых направлений проекта подготовки инновационных команд, пилотной подготовки академиков и системы главных исследователей. Институт создал платформу и механизм, позволяющие талантам получать опыт, расти и выделяться. В институте работают 490 сотрудников, в том числе 102 старших сотрудника, 194 младших сотрудника, 138 человек с докторской степенью и 224 человека с магистерской степенью. В институте действуют две магистерские программы по гражданскому строительству и транспортному машиностроению и одно постдокторское рабочее место.

С 2006 года институт завершил 763 национальных, провинциальных и местных крупных научно-исследовательских проекта, таких как создание системы безостановочного сбора и обслуживания платы за проезд по национальной сети автомагистралей, исследование структурной системы и конструктивных характеристик многобашенных подвесных мостов с непрерывными пролетами, тестирование, оценка и демонстрация применения интеллектуальных транспортных средств и дорожных систем в закрытых и полуоткрытых условиях, исследование и демонстрация технологий безопасности и охраны процесса перевозки опасных грузов.Кроме того, компания выполнила 167 крупных проектов по оказанию научно-технических услуг, а также разработала и пересмотрела 636 стандартов и спецификаций. Институт получил 14 национальных премий за научно-технический прогресс, 9 специальных и первых премий провинциальных и министерских премий, а также 67 специальных и первых премий общественных сил, возглавляя и поддерживая научно-техническое развитие дорожно-транспортной отрасли. Особенно с 2016 года, институт придерживается целеустремленности, фокусируясь на основных технических проблемах отрасли, 4 основных достижения, такие как ключевая технология и инженерное применение мощной цементобетонной укладки, были удостоены второй премии Национального научно-технического прогресса, 4 основных достижения были удостоены специальной премии общественных сил отрасли, и 36 основных достижений были удостоены первой премии общественных сил провинции, министерства и отрасли; он был награжден полевой базой научных наблюдений и исследований транспортной отрасли с долгосрочными показателями на шоссе. и сертификации национальной базы научного образования в области автомобильных дорог.

Находясь на новой исторической отправной точке, Институт будет придерживаться идей Си Цзиньпина о социализме с китайской спецификой новой эпохи, использовать новые возможности, опираться на новую отправную точку, решать новые задачи и посредством непрерывного усилия, продвигать научные и технологические инновации, расширять обмены и сотрудничество, предоставлять авторитетную китайскую научно-техническую информацию о автомобильном транспорте и высококачественные услуги для промышленности и общества, а также стремиться внести новый и больший вклад в высококачественное развитие транспорта.